معرفي يک سوپر اسپرت فرانسوي با 1000 اسب بخار

داستان اتومبيل مورد بحث ما از روياي يک پسر بچه فرانسوي به نام «فردريک ژانتي» شروع شد که ديوارهاي اتاقش را با پوسترهاي کوچک و بزرگ فراري F40، و فورد GT40 و لامبور گيني پوشانده بود و همواره خود را غرق در رقابت هاي نفس گير لمان مي ديد! سال ها بعد، هم زمان با رشد «فردريک» ، دنياي سوپر اسپرت ها نيز شاهد تولد نام هاي جديدي همچون «پاگاني» و «کونيخ زگ» و بازگشت بوکاتي به عرصه رقابت بود. با ورود اين اتومبيل ها، قوانين حاکم بر دنياي ابرخودروها تا حد زيادي متحول شد و استانداردهاي جديدي در زمينه قدرت، استقامت، فن آوري، ايمني و لوکس بودن تعريف شد. با چنين پيش زمينه اي ايده ساخت اتومبيلي به نام «آکيلون» (Akylone) متولد شد که از همان ابتداي کار با هدف ارائه لذت رانندگي در بالاترين سطوح ممکن شکل گرفته شده بود. علاوه بر اين، گذشته شکوهمند فرانسوي ها در رقابت هاي اتومبيل راني پشتوانه خوبي براي چنين پروژه اي محسوب مي شد.
به همين منظور، کمپاني «ژانتي» اتومبيل به عنوان يک شرکت مستقل در نزديکي ويشي در مرکز فرانسه تاسيس شد و فعاليت خود را روي طراحي و ساخت خودروهاي پر قدرت متمرکز کرد. متخصصين اين شرکت که هر کدام در حوزه هاي مختلف ساخت خودرو از مهارت بسيار بالايي برخوردارند، در يک ساختمان کوچک گرد هم آمده اند و اکثر قطعات مربوط به اتومبيل سوپر اسپرت «آکيلون» را خود طراحي و توليد کرده اند. در کنار اين، شرکت «ژانتي» به يک شبکه از شرکاي معتبر اروپايي و آمريکايي متکي بوده و با کمک آنها محصول خود را به مرحله توليد رسانده است.
پروژه «آکيلون» چهار سال پيش و با هدف توليد اتومبيلي پر قدرت با حداقل وزن ممکن شروع شد. در مرحله اول، طراحان، مهندسين و تکنسين هاي کمپاني «ژانتي» به طرح ريزي محصولي پيچيده با يک هويت نيرومند پرداختند که قادر به جذب پرشورترين و پر توقع ترين خريداران باشد. بدين ترتيب، «آکيلون» حاصل يک مهارت فني منحصر به فرد در ترکيب با پيشرفته ترين مواد موجود است. تا جايي که نسبت قدرت به وزن اين اتومبيل پيش از اين هرگز توسط هيچ خودروي ديگري در اين کلاس به دست نيامده بود. بنابراين شکي نيست که «آکيلون» از اين پس مرجع جديدي در زمينه قدرت، چابکي، کيفيت آيروديناميک و ساختار شاسي براي اتومبيل هاي مخصوص جاده و پيست مسابقه خواهد بود.

از نظر زيبايي و طراحي بدنه نيز، «آکيلون» اوج هيجان و لذت ديداري اتومبيل هاي سوپراسپرت را به نمايش مي گذارد. شکل جذاب و چشمگير اين اتومبيل به خوبي بر ارزش هاي استادکاران صاحب نام فرانسوي دلالت داشته و به عنوان يک اثر هنري بيانگر ارتباط بين عملکرد ناب و هيجان رانندگي يک سوپراسپرت واقعي است.
اگر چه «آکيلون» بيشتر شبيه به يک اتومبيل صرفاً مسابقه اي به نظر مي رسد، اما تدابير ويژه براي انطباق شرايط اين اتومبيل جهت تردد در خيابان هاي معمولي نيز انديشيده شده است. به همين منظور، شرکت اسپانيايي idiada که سابقه زيادي در اين زمينه دارد، خدمات ويژه اي براي اين سوپراسپرت فرانسوي در نظر گرفته که از آن جمله مي توان به اجراي يک تست تصادف فيزيکي جهت برآورد استحکام بدنه و شاسي و ميزان صدمه ديدن سرنشينان آن اشاره کرد.
اکنون به بررسي مشخصات فني اتومبيل «آنتي آکيلون» مي پردازيم که از بسياري جهات جالب توجه است. اين اتومبيل نيروي خود را از يک موتور هشت سيلندر V شکل توين توربو به حجم 4/8 ليتر و با حداکثر قدرت خروجي بيش از 1000 اسب بخار کسب مي کند که به صورت طولي و در وسط شاسي نصب مي شود. «آکيلون» به کمک اين موتور گشتاوري معادل 940 پوند فوت توليد مي کند که با توجه به وزن 1101 کيلوگرمي آن نويد بخش عملکردي بسيار درخشان است. به عنوان مثال شتاب صفر تا صد اين سوپراسپرت فرانسوي تنها 2/7 ثانيه و حداکثر سرعت آن از سوي شرکت سازنده حدود 352 کيلومتر در ساعت اعلام شده است. علاوه بر اين، شتاب صفر تا 200 و 300 «آکيلون» به ترتيب 7/2 و 14 ثانيه و زمان لازم براي طي مسافت 400 متر نيز 9/8 ثانيه برآورد شده است.
شاسي اتومبيل از نوع مونوبلاک کامپوزيتي با اجزايي از جنس کربن و آلومينيوم بوده که همين مسئله باعث افزايش استحکام و در عين حال کاهش قابل ملاحظه وزن آن شده است. در مجموع، با تمهيدات به کار گرفته شده «آکيلون» از نسبت قدرت به وزن عالي 1/1 سود مي برد که در اين کلاس خودرويي سابقه نداشته است.

سيستم تعليق اتومبيل نيز در هر دو محور جلو و عقب از نوع بازوهاي جناغي دوبل با ميل موجگيرهاي قوي انتخاب شده و براي متوقف ساختن آن از ديسک هاي سراميکي ساخت MOV, IT استفاده مي شود. ابعاد اين ديسک ها در محور جلو 40x 396 ميلي متر همراه با کاليپر 6 پيستونه و در محور عقب 32x 380 ميلي متر با کاليپر 4 پيستونه تعيين شده است که قدرت توقف بسيار بالايي را به ارمغان مي آورند.
از ديگر نکات جالب توجه در مورد اتومبيل «ژانتي آکيلون» مي توان به تعداد توليد آن اشاره کرد که تنها 15 دستگاه اعلام شده است. از همين رو خريداران احتمالي اين سوپراسپرت، اتومبيل خود را مي توانند به طور کامل مطابق با سليقه شخصي شان سفارش داده و نوع مواد و رنگ تزيينات داخلي را نيز انتخاب کنند.
«آکيلون» نخستين حضور رسمي خود را در نمايشگاه اتومبيل پاريس 2012 تجربه خواهد کرد و در غرفه شرکت ساعت سازي BRM به عنوان اسپانسر کمپاني «ژانتي» اتومبيل در معرض ديد عموم قرار خواهد گرفت.
طبق برنامه اعلام شده از سوي شرکت سازنده، «آکيلون» طي ماه هاي آينده در پيست سرعت نوربرگينگ نوردشليف مورد آزمايش قرار خواهد گرفت تا رکورد به دست آمده براي طي يک دور از اين پيست مشهور را بشکند. پس از آن راهي مسابقات 24 ساعته لمان خواهد شد تا به روياي کودکي «فردريک ژانتي» جامه عمل بپوشاند!

ساير مشخصات مربوط به اتومبيل سوپراسپرت «ژانتي آکيلون» به شرح زير است:
نوع موتور: 8سيلندر V شکل 4/8 ليتري با دو توربو شارژر
قدرت موتور: بيش از اسب بخار 1000 در 8000 دور در دقيقه
گشتاورد موتور:
940پوند فوت در 5000 دور در دقيقه
نوع جعبه دنده: هفت سرعته سکوئنشال با انتقال نيرو به چرخ هاي عقب
نوع فرمان: راک اند پينيون با کمک برقي
قطر دايره گردش: 49/11 متر
طولx عرضx ارتقاع: 1115x 2209x 4465 ميلي ليتر
فاصله بين دو محور: 2780 ميلي متر
وزن خالي: 1101 کيلوگرم
ابعاد لاستيک ها: جلو: 20/30/265
عقب: 20/30/335
حداکثر سرعت: 352 کيلومتر در ساعت
شتاب از صفر تا 100 کيلومتر در ساعت: 7/2 ثانيه
ضريب آيروديناميکي بدنه: 35/0
منبع: ماهنامه نوآور شماره 88